2018年12月29日，全省规范公路治超执法优化营商环境现场会议在邯郸召开。会议全面总结了2018年以来治超工作，研究部署当前和今后一个时期工作任务，推动全省治超工作再上新水平。河北省交通运输厅党组成员、副厅长侯智敏出席会议并讲话。
会议充分肯定了2018年全省治超工作取得的成绩，分析了存在的问题，明确了今后治超工作目标任务。
会议指出，要进一步增强做好治超工作的紧迫感、责任感。当前，道路交通事故仍然是安全事故的高发领域，而货车超载又是道路安全事故的重要根源之一。货车违法超限超载运输，严重损坏公路基础设施，严重威胁人民群众生命财产安全，严重扰乱货运市场秩序，严重破坏我省营商环境，严重损害党和政府公信力，必须坚决予以治理。我们必须切实提高政治站位，切实提高政治自觉和思想自觉，创新治理模式，优化工作机制，强化科技支撑，保障公路安全、畅通、高效运行，着力营造健康有序的公路货运市场。
会议强调，要落实主体责任，强化治超措施，提升治超水平，坚决打赢超限超载治理攻坚战。一是落实政府主体责任，完善治超工作保障体系。市县政府要将治超工作纳入年度重点工作范围，与经济工作同部署、同督查、同考核。各级治超办要发挥好组织协调职能，着力构建“政府主导、条块结合、各负其责、齐抓共管”的治超工作格局，加强路面执法力量，坚决保证治超站24小时规范运行。二是强化源头治理，严厉打击超限超载根源。各市县要加大安全生产、源头治超等法律法规的宣传力度，督促货运源头企业落实安全生产责任，培养自律意识，严格落实“一超四罚”制度，建立货运源头企业台账，建立本地货运源头装载地、卸载地清单，报本级政府。三是强化车辆管控，严厉打击违法违规行为。要整治货车非法改装改型，打击非法拼装车、报废车上路行驶，组织运管、安监、公安交管部门加强对货运车辆北斗系统的监督管理，每月抽查不少10%的属地货运车辆行驶轨迹，发现疑似超限超载车辆要及时报告，由联合治超机构实施精准打击。四是完善设施设备，加快治超站规范化建设。由各市县政府牵头，根据现有联合治超站的实际情况，加快实施联合治超站站前交通渠化和电子警察抓拍系统建设。通过交通标志和电子警察抓拍，引导货运车辆主动进站接受检测，站前预检称重设施要按“一用一备”设置，确保24小时逢车必检。五是加快工作力度，突出抓好高速公路治超。要加快入口称重设施建设，对高速公路违法超限超载运输三次以上的车辆，以及地方治超机构移送的严重违法失信超限超载运输车辆的信息录入“黑名单”，一年内禁止其驶入高速公路。六是加强队伍建设，维护治超执法良好环境。要严格执行执法人员上岗审查制度，严格执法程序和标准，严厉打击“黄牛”带车等违法违规行为。公安机关要结合正在开展的扫黑除恶专项斗争。特别是对重点地区、重点时段、重点路段，要加大整治力度，集中查处一批“黄牛”“路霸”典型案件。七是强化组织领导，确保工作措施落实落地。要广泛宣传发动，让车主、货车和广大驾驶人员不想超、不敢超，自觉抵制超限超载违法行为。省治超办要定期或不定期组织对全省治超工作开展专项督导检查，继续实行治超与公路项目安排、投资计划挂钩制度，对治超工作开展不力的，将在全省通报批评。（李建国 林凯西）
