5月26日，河北省委常委会审议通过了《河北省综合立体交通网规划纲要》（以下简称《纲要》），《纲要》提出，从2021年到2035年，基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网，全面形成京津冀一体化交通网络，全面覆盖城镇节点干线交通网络，有力支撑“513出行交通圈”和“123快货物流圈”。
会议强调，要深入贯彻交通强国战略，加快推进河北省综合立体交通网规划建设。要围绕服务保障重大国家战略，聚焦建设京津冀高效快捷交通体系、打造雄安新区交通强国建设先行区和服务保障北京冬奥会，加大交通设施建设力度，加快构建“轨道上的京津冀”。要围绕建设全国现代商贸物流基地，大力推进“公转铁”和“海铁联运”，有序发展城市轨道交通、县域间路网交通，完善农村物流网络节点体系，持续用力抓好唐山、秦皇岛、沧州等港口转型升级，打造便捷高效的轨道网、广泛畅达的公路网、活力外向的海运网、区域协同的民航网。要加强组织领导，完善推进机制，加快构建互联互通的综合立体交通网络，为建设经济强省、美丽河北提供有力交通保障。
《纲要》提出，加快推进综合立体交通网络互联互通。市级行政中心基本实现45分钟上高铁、60分钟到机场；县级行政中心基本实现15分钟上高速、60分钟上铁路；乡（镇）行政中心基本实现15分钟上干线公路；中心城区至综合客运枢纽30分钟到达，中心城区综合客运枢纽之间公共交通转换不超过60分钟，综合客运枢纽内部换乘时间不超过10分钟。
省级以上开发区、重要物流枢纽利用综合立体交通网设施更加高效。运输结构更加优化，物流成本进一步降低；交通枢纽基本具备寄递功能。全省综合立体交通实现全要素、全周期数字化。骨干网智慧公路全面普及，现代化智慧港口群全面建成，自动驾驶与车路协同技术发展达到全国先进水平。
同时，《纲要》展望到本世纪中叶，将立足有效促进全省国土空间优化、支撑构建“两翼四区”协调发展新格局，为建成在国内外具有广泛影响力的社会主义现代化强省提供坚实保障。 （朱立莉）
