长城网讯（记者 郭洪杰）“盼望40多年的大枣园区的道路拓宽，现在终于实现了！今年买枣的商家大车开进了村里的枣市场，收枣的商家多了，枣也好卖了。”9月17日，河北省赞皇县大河道村村民郭献奇对记者说。
郭献奇所说的道路，是赞皇县旅游休闲体育竞技七彩路建设项目。该项目包括南邢郭至千根公路改建工程，都户至西阳泽公路改建工程，严华寺至西阳泽公路改建工程，邢千线至严西线、严西线至都西线公路改建工程和大枣园区路通村支路改建工程，项目里程共计29.4公里，总投资4327.2万元。
翠芊雅农庄。长城新媒体记者 郭洪杰 摄
赞皇县旅游休闲体育竞技七彩路旁的翠芊雅农庄，在2018年建成后一直在亏损。今年道路通了之后，游客和人都来了。“现在最多的时候一天接待好几百人，来这里垂钓游玩，真正拉动了农庄的生意。”翠芊雅农庄负责人王德鹏笑着说。
“要想富，先修路。现在路通了，人和车都能进来了，这对我们项目发展有特别大的帮助。”说起这条路，德裕古镇项目建设负责人吕卫京说。
9月15日，第七届石家庄市旅游产业发展大会在赞皇县开幕。赞皇县交通运输局以服务本届旅发大会为抓手，在路域环境“拆、硬、绿、通、净”上奋力图变。赞皇县旅游休闲体育竞技七彩路于4月30日全面动工，6月底全部完工。
这条路是赞皇县集健身、休闲、观光、竞技于一体的旅游道路，途经西阳泽村、营儿村、北赵峪村、大河道村、西郭家庄村、严华寺村等多个村庄，形成了一条独特的休闲观光竞技风景线路。
赞皇县旅游休闲体育竞技七彩路。长城新媒体记者 郭洪杰 摄
“观光路通了，来旅游的人多了，来采摘的人也多了，给大枣又找到了一个新的销路。”大河道村党支部书记栗彦良高兴地说。赞皇县栽培种植大枣已有上千年的历史，上世纪八十年代该县将大枣园建设纳入全县经济发展规划，2001年被国家林业局命名为“中国赞皇大枣之乡”。赞皇大枣园区成立于2000年，是赞皇县最大的生产金丝大枣的生态园区，年产干鲜果200余吨。自从大枣园规划建设以来，道路一直是制约大河道村经济发展的瓶颈，拓宽道路一直是大河道村附近村民热切期盼的事。
大枣园区有大枣15万亩，之前因为交通闭塞，村民只能以卖青枣为主，价格比较低，阻碍了大枣产业发展。以前来本地买枣的客商，大车无法开进来收货，只能用小车来回倒货，增加了客商的运输成本，相应的收购价格也会压得很低。
“现在路通了，道路也宽了，团体观光旅游的大车也能开进来了。现在不仅能卖青枣，还可以采摘鲜食枣，也可以进行干枣销售啦。”在采访时，栗彦良接到一个100多人旅游团要过来采摘旅游的电话。“之前都不敢想象，现在咱有这个条件了，100来人的旅游大巴车也能开车进来观光采摘了。”
“路通到我们家了，观光台也修到我们这里了。我们村将以旅游为抓手，继续延伸大枣产业链，争取用两到三年的时间，把我们村打造成三产融合的美丽乡村。”栗彦良信心满满地说。
脱贫攻坚，交通先行。近年来，赞皇县交通运输局充分发挥交通“先行官”作用，大力推动农村交通基础设施建设，助力县域经济发展。截止到2020年6月底，赞皇县提前完成旅游路、资源路、产业路29.4公里，通乡镇和建制村路46条97.7公里，共计127.1公里；完成县、乡、村道危桥改造19座，县、乡道安防工程25.4公里、村道安防工程64公里。
赞皇县交通运输局党组成员韩广斌告诉记者，目前，赞皇县农村公路342条，通车总里程达767.777公里，占全县公路总里程的82.9%。全县212个行政村全部通硬化路、通客车，147个自然村全部通硬化路，“两通”兜底性任务圆满完成；县城20公里范围内城乡公交化运营率从2016年的78%，增长至2020年的100%，农村“交通瓶颈”得到彻底破解，为实现全县脱贫攻坚摘帽和推进“农业强县、旅游强县、新兴工业强县和生态强县”建设提供了坚强的交通保障。
